重磅！红旗北京车展“王炸”阵容曝光：全新H9H7首发，硬核越野也要来了

随着2026年北京车展的脚步日益临近，各大车企的预热节奏也正式进入了白热化阶段。作为自主豪华品牌的“老大哥”，一汽红旗在这次主场作战中显然是有备而来。

全新一代红旗H9：旗舰换代，智驾与三电的双重进化？

作为红旗品牌目前量产轿车系列的图腾，红旗H9自诞生起就自带流量。而全新一代H9虽然目前官方保密工作做得相当到位，但结合红旗近期的技术布局来看，这绝不是一次简单的“拉皮改款”。

参考红旗FMEs电动架构以及此前试制下线的内部代号P601（E702）车型，全新一代H9大概率会在“智能座舱”与“高阶智驾”层面迎来跨越式升级。据此前透露的信息，红旗新一代智驾平台将支持高速NOA甚至城市路况的迭代能力。面对目前新势力们在智驾领域的疯狂“内卷”，全新H9必须在智能化这块补齐拼图，才能真正撑起中国品牌燃油与新能源双路线旗舰的门面。

红旗越野量产版：硬派方盒子，头顶疑似配激光雷达

毫无疑问，硬派越野是近两年国内车市最火爆的细分赛道之一。面对这一风口，红旗也终于亮剑。

即将首发亮相的红旗越野量产版，延续了目前最受市场追捧的“方盒子”硬派造型。大尺寸的黑色格栅、霸气粗犷的前包围，加上复古经典的圆形大灯组，野性十足。此外，外突的黑色轮眉、大尺寸越野AT胎以及粗壮的黑色车顶行李架，都在宣告这台车不是个样子货。

更值得关注的是，在测试车的车顶疑似出现了激光雷达的身影。 这意味着红旗这款越野车很可能不仅具备硬核的脱困能力，还将融合当下第一梯队的高阶自动驾驶辅助能力，走的是一条“科技平权+硬核越野”的新路径。

从这次曝光的北京车展阵容来看，一汽红旗正在经历一场深度的自我革新！

插混化提速，放下身段拥抱主流，全新H7全系转向1.5T插电混动，说明红旗已经看清了当前市场的游戏规则。在价格战满天飞、纯电续航焦虑依然存在的大环境下，插混是切入豪华中大型车市场最锋利的武器。这既能有效降低车主的用车成本，又能顺应新能源转型的政治正确。

进军“方盒子”赛道，寻找新增量，无论是长城的坦克系列，还是比亚迪的方程豹，都在硬派越野市场赚得盆满钵满。红旗越野量产版的入局，填补了自家产品线的空白。凭借红旗品牌自带的“国民光环”和行政级豪华底蕴，如果在定价上能给出足够的诚意，这台车极有潜力成为高端越野市场的一匹黑马。

决战智能下半场，无论是疑似搭载激光雷达的越野版，还是即将登场的全新H9，都在释放一个信号：红旗正在补齐智能辅助驾驶和智能座舱的短板。在华为智行、小米等科技企业跨界造车的降维打击下，传统豪华品牌想要守住阵地，不仅要拼底盘和豪华感，更要拼算力和算法。这次北京车展，我们期待看到红旗在“软实力”上的真正的蜕变。

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